Από το μεσημέρι του Σαββάτου και μετά το πέρας των τριών πρώτων ειδικών διαδρομών, ο Οζιέ άρχισε να αποκτά πλεονέκτημα έναντι των αντιπάλων του, αλλά και του ομόσταυλού του, Σεμπαστιέν Λεμπ, μετά το... περίεργο περιστατικό του Παγκόσμιου Πρωταθλητή, με τον Χίρβονεν, ο οποίος αντιμετώπιζε πρόβλημα με κλαταρισμένο ελαστικό.
Ο Φινλανδός οδηγός της Ford, λίγο αργότερα τέθηκε, ουσιαστικά, εκτός μάχης για την πρωτιά, όταν στα προβλήματά του, προστέθηκε και μια σπασμένη πίσω ανάρτηση, αλλά τα καλά νέα για τον Οζιέ, ήρθαν μόλις άρχισε να αντιμετωπίζει προβλήματα με τον πίσω άξονα του Fiesta RS WRC και ο -μέχρι τότε πρωτοπόρος- Γιάρι Μάτι Λάτβαλα.
Έτσι, ο Οζιέ τέθηκε επικεφαλής και μάλιστα εξασφάλισε ένα προβάδισμα 37.6 δευτερολέπτων από τον δεύτερο της γενικής, Λεμπ, θέτοντας σοβαρότατη υποψηφιότητα για τη νίκη στο πορτογαλικό rally, επίτευγμα που είχε σημειώσει και στον περσινό αγώνα.
"Είδαμε ότι προέκυψαν πολλά προβλήματα για τους οδηγούς, συνεπώς θα πρέπει να είμαστε συγκεντρωμένοι, προσγειωμένοι και τυχεροί, ώστε να μην έχουμε κάποιο κλατάρισμα. Μέχρι τώρα όλα πάνε καλά, αλλά ο αγώνας δεν έχει τελειώσει", ήταν το σχόλιο του οδηγού της Citroen.
H κατάταξη μετά το τέλος της δεύτερης ημέρας:
1. Οζιέ, Citroen, 2:59:30.2
2. Λεμπ, Citroen, +37.6
3. Λάτβαλα, Ford, +4:14.6
4. Γουίλσον, Stobart Ford, +5:26.8
5. Χιρβόνεν, Ford, +5:32.5
6. Χ. Σόλμπεργκ, Stobart Ford, +7:46.4
7. Ραϊκόνεν, Ice 1 Citroen, +8:55.2
8. Βιγιάγκρα, Munchi's Ford, +9:10.0
9. Χ. Σόλμπεργκ, Solberg Citroen, +11:27.1
10. Κιούπερς, Ferm Ford, +1307.9
Novibet ΕΠΑΘΑ με Super Προσφορά* Γνωριμίας* 21+ | ΑΡΜΟΔΙΟΣ ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ: ΕΕΕΠ | ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΕΘΙΣΜΟΥ & ΑΠΩΛΕΙΑΣ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΣ | ΓΡΑΜΜΗ ΒΟΗΘΕΙΑΣ ΚΕΘΕΑ: 2109237777 | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ
SEAJETS Ταξιδεύουμε μαζί με το μεγαλύτερο στόλο ταχύπλοων παγκοσμίως σε 50 προορισμούς του Αιγαίου!
