Quantcast
NEWS
0 ΣΧΟΛΙΑ
ΜΟΙΡΑΣΟΥ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:

Περίπατος για τον Νόρις στο Μεξικό και αλλαγή στη κορυφή της βαθμολογίας!

O Λάντο Νόρις πήρε μια πολύ άνετη νίκη και πλέον βρίσκεται μόνος πρώτος! Ξανά βάθρο για τον Λεκλέρ, στη 3η θέση ο Φερστάπεν, που έμεινε ζωντανός στη μάχη του τίτλου. 5ος ο Πιάστρι


Νέα Στοιχηματική
Μοναδικές Προσφορές* Γνωριμίας ELA όπως είσαι
*Ισχύουν όροι & προϋποθέσεις

5 στροφές πριν το τέλος του πρωταθλήματος ο αγώνας στο Μεξικό ήταν κομβικός για τη μάχη του τίτλου αφού ο Νόρις ήταν στην pole position και οι διεκδικητές του τίτλου, Φερστάπεν στην 5η και Πιάστρι στην 7η. Ο Ολλανδός έβαλε τη μέση γόμα την ώρα που οι υπόλοιποι χρησιμοποίησαν τη μαλακή στο πρώτο κομμάτι του αγώνα. Η εκκίνηση είχε πολλές μάχες. Ο Νόρις προσπάθησε να κρατήσει πίσω του τις Ferrari την ώρα που ο Verstappen πέρασε τον Ράσελ και προσπάθησε από την εξωτερική να επιτεθεί σε Λεκλέρ και Χάμιλτον. Ήταν αδύνατο να στρίψει, έκοψε το σικέιν και επέστρεψε στην πίστα αφήνοντας τον Χάμιλτον να τον περάσει για να μην τιμωρηθεί. Το ίδιο έκανε και ο Λεκλέρ όταν βρέθηκε μπροστά από τον Νόρις αφού και αυτός έκοψε το σικέιν.

Οι πρώτοι γύροι ήταν εντυπωσιακοί αφού είχαμε ένα τρενάκι με 9 πιλότους οι οποίοι έψαχναν τρόπο να κερδίσουν θέση. Ο Πιάστρι έχασε 2 θέσεις στην εκκίνηση και είχε κολλήσει πίσω από τον Τσουνόντα, ενώ ο Μπέρμαν είχε πεταχτεί 6ος πίσω από Φερστάπεν και Ράσελ. Στον 6ο γύρο ο Oλλανδός έκανε την κίνησή του για να περάσει τον Χάμιλτον. Η μάχη των δύο έφερε τον Βρετανό εκτός πίστας και επέστρεψε από σημείο που δεν επιτρεπόταν, κάτι που του στοίχισε ποινή 10 δευτερολέπτων. Από το χαμό κερδισμένος ήταν ο Μπέρμαν που πέρασε και τον Ράελ αλλά και τον Φερστάπεν ανεβαίνοντας στην 4η θέση.

 

Ο Πιάστρι πέρασε μετά από ώρα τον Τσουνόντα  ενώ ο Νόρις άνοιγε τη διαφορά στην κορυφή από τον Λεκλέρ και έδειχνε ότι δεν θα αντιμετώπιζε πρόβλημα ως το φινάλε. Ο teammate του είχε δρόμο μπροστά του για να κερδίσει θέσεις και ο πρώτος αντίπαλός του ήταν ο Ράσελ. Πριν προλάβει να επιτεθεί άρχισαν τα pit stops και η Mercedes έβαλε πρώτα τον Αντονέλι με τη McLaren να ακολουθεί. Όταν μπήκε ο Ράσελ κατάφερε να παραμείνει μπροστά από τον Πιάστρι ενώ ο Χάμιλτον εξέτισε την ποινή των 10 δευτερολέπτων και έπεσε πίσω και από τους 3.

Ο εντυπωσιακός Μπέρμαν έκανε το δικό του pit stop και επέστρεψε μπροστά από τον Αντονέλι δείχνοντας ότι θα παίξει καθοριστικό ρόλο στον αγώνα και ήταν σε τροχιά βάθρου. Ο Νόρις πλησίαζε στο να χτίσει διαφορά ενός pit stop από τον Λεκλέρ και ο Μονεγάσκος μπήκε στον 32ο γύρο με τον Μπέρμαν να βρίσκεται 2 δευτερόλεπτα πίσω του. Ο Πιάστρι έμπλεξε με τον Τσουνόντα που δεν είχε κάνει ακόμη pit stop και έτσι έχασε για λίγο την επαφή του με τις Mercedes. Στον 35ο γύρο έφτασε η ώρα για την αλλαγή ελαστικών του Νόρις που κράτησε τη μαλακή γόμα στο μισό αγώνα και πέρασε στη μέση για να φτάσει ως το τέλος

Ο Ράσελ ζήτησε να περάσει τον Αντονέλι για να κυνηγήσει τον Μπέρμαν αλλά ο teammate του δεν τον άφησε και ο Πιάστρι κόλλησε πίσω του. Ο Ράσελ ήταν έξαλλος με την ομάδα του και δεν το έκρυψε. Ο Φερστάπεν μπήκε στον 38ο γύρο για το δικό του pit stop και έβαλε τη μαλακή γόμα, βγαίνοντας στην 8η θέση και μάλιστα είχε να καλύψει 8 δευτερόλεπτα για να φτάσει στον Χάμιλτον.

Τελικά μετά την επιμονή του Ράσελ η Mercedes έκανε το λογικό και τον άφησε να περάσει τον Αντονέλι αν και ο Πιάστρι ήταν ακριβώς πίσω τους και θα μπορούσε να το εκμεταλλευτεί. Βέβαια όταν πέρασε δεν μπορούσε να πλησιάσει τον Μπέρμαν και απλά έμεινε μπροστά από τον teammate του.

Ο Φερστάπεν έφτασε τελικά τον Χάμιλτον και τον πέρασε με τη χρήση DRS ανεβαίνοντας 7ος. Πλέον μπροστά του ήταν ο Πιάστρι που είχε σε απόσταση αναπνοής τον Αντονέλι/ Οι δύο οδηγοί  μπήκαν μαζί για το δεύτερο pit stop και η McLaren νίκησε τη Mercedes βγάζοντας τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας μπροστά από τον Αντονέλι, Μπέρμαν και Ράσελ, που μπήκαν στον επόμενο γύρο και διατήρησαν τη μεταξύ τους διαφορά. 20 γύρους πριν το τέλος το θέμα ήταν αν ο Φερστάπεν θα άντεχε να πάει ως το τέλος με ένα pit stop και να κρατήσει την 3η θέση.

Ο Ολλανδός όχι απλά έδειχνε ότι δεν θα είχε πρόβλημα να φτάσει ως το τέλος αλλά προσπαθούσε να μειώσει την απόστασή του από τον 2ο Λεκλέρ για να διεκδικήσει 3 ακόμη πολύτιμους βαθμούς. Ο Πιάστρι έκανε την κίνησή του, πέρασε τον Ράσελ και άρχισε να κυνηγά τον Μπέρμαν. Aν κατάφερνε να τον περάσει θα διατηρούσε την πρωτοπορία στο πρωτάθλημα των οδηγών. Ο Ράσελ  ως όφειλε έδωσε πίσω τη θέση στον Αντονέλι αφού δεν κατάφερε να κερδίσει κάτι στους προηγούμενους γύρους.

 Ο Φερστάπεν ήταν εκπληκτικός με τη μαλακή γόμα και 7 γύρους πριν το τέλος είχε απόσταση 3 δευτερολέπτων από τον Λεκλέρ  ενώ και ο Πιάστρι πλησίαζε τον Μπέρμαν. Ο Ολλανδός μπήκε στον τελευταίο γύρο στο DRS του αντιπάλου του αλλά η έξοδος του Σάινθ έφερε την ένδειξη του εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας και αυτό έδωσε στον Λεκλέρ τη δυνατότητα να πάρει τη 2η θέση.

Ο Νόρις έφτασε σε μία πολύ άνετη νίκη, εκμεταλλεύτηκε την 5η θέση του Πιάστρι και ανέβηκε στην κορυφή έχοντας ένα βαθμό περισσότερο από τον teammate του.




Novibet ΕΠΑΘΑ με Super Προσφορά* Γνωριμίας* 21+ | ΑΡΜΟΔΙΟΣ ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ: ΕΕΕΠ | ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΕΘΙΣΜΟΥ & ΑΠΩΛΕΙΑΣ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΣ | ΓΡΑΜΜΗ ΒΟΗΘΕΙΑΣ ΚΕΘΕΑ: 2109237777 | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ

SEAJETS Ταξιδεύουμε μαζί με το μεγαλύτερο στόλο ταχύπλοων παγκοσμίως σε 50 προορισμούς του Αιγαίου!
ΜΟΙΡΑΣΟΥ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:


ΣΧΟΛΙΑ
ΣΧΟΛΙΟΣΟΥ
ΕΠΟΜΕΝΟ