«Αρχικά, τρέχαμε με άλλη χαρτογράφηση από ότι στις κατατακτήριες, γεγονός που αύξανε τη θερμοκρασία στις εξατμίσεις περισσότερο από το φυσιολογικό. Πιστεύουμε, ότι η υψηλή θερμοκρασία ήταν η αιτία που προκάλεσε τη ρωγμή στην εξάτμιση», ήταν τα λόγια του τεχνικού διευθυντή της ομάδας, Τζέιμς Άλισον.
Ωστόσο, οι μηχανικοί της Renault έχουν ξεκινήσει ήδη τη σκληρή δουλειά, ώστε να αποφύγουν κάτι παρόμοιο στο μέλλον, καθώς είναι το δεύτερο πανομοιότυπο περιστατικό, με «θύμα» και πάλι τον Γερμανό πιλότο.
«Θα λάβουμε τα μέτρα μας πριν το επόμενο Grand Prix, ώστε να μειώσουμε την πιθανότητα υπερθέρμανσης. Είμαστε σε επαφή με τη FIA ώστε να της δώσουμε μία πλήρη αναφορά για το ατύχημα, αλλά και το τι θα κάνουμε για να επαναληφθεί στο μέλλον», πρόσθεσε.
Novibet ΕΠΑΘΑ με Super Προσφορά* Γνωριμίας* 21+ | ΑΡΜΟΔΙΟΣ ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ: ΕΕΕΠ | ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΕΘΙΣΜΟΥ & ΑΠΩΛΕΙΑΣ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΣ | ΓΡΑΜΜΗ ΒΟΗΘΕΙΑΣ ΚΕΘΕΑ: 2109237777 | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ
SEAJETS Ταξιδεύουμε μαζί με το μεγαλύτερο στόλο ταχύπλοων παγκοσμίως σε 50 προορισμούς του Αιγαίου!
