H συνεχής ροή καυσαερίων μέσα από τον διαχύτη, ακόμα και όταν ο οδηγός δεν πατάει το γκάζι, καθιστά τον κινητήρα αεροδυναμικό βοήθημα που ελέγχεται από τον οδηγό, κάτι που δεν επιτρέπεται από τους κανονισμούς. Γι' αυτό το λόγο θα απαγορεύσει τη ροή καυσαερίων πάνω από το 10% της πλήρους ισχύος του μοτέρ. Η αρχική σκέψη ήταν η απαγόρευση αυτή να ισχύσει από το ισπανικό GP που θα γίνει αυτό το Σαββατοκύριακο (20-22/5). Ωστόσο η FIA αποφάσισε τελικά να δώσει ένα χρονικό περιθώριο στις ομάδες για να κάνουν τις απαραίτητες αλλαγές στις χαρτογραφήσεις των κινητήρων τους.
Το θέμα, ουσιαστικά, ανακινήθηκε μετά τα παράπονα της McLaren, για τον τρόπο με τον οποίο διαχειρίζεται τους κινητήρες της, η Red Bull.
"Είναι η αναπόφευκτη και ατυχής συνέπεια της επιτυχίας", απάντησε ο επικεφαλής των «ταύρων», Κρίστιαν Χόρνερ.
Novibet ΕΠΑΘΑ με Super Προσφορά* Γνωριμίας* 21+ | ΑΡΜΟΔΙΟΣ ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ: ΕΕΕΠ | ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΕΘΙΣΜΟΥ & ΑΠΩΛΕΙΑΣ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΣ | ΓΡΑΜΜΗ ΒΟΗΘΕΙΑΣ ΚΕΘΕΑ: 2109237777 | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ
SEAJETS Ταξιδεύουμε μαζί με το μεγαλύτερο στόλο ταχύπλοων παγκοσμίως σε 50 προορισμούς του Αιγαίου!
