Αναζητώντας τις αιτίες των δυο στραβών αποτελεσμάτων που δημιούργησαν μια πλασματική κατάσταση… καταστροφολογίας, καταλήγεις στο συμπέρασμα πώς η έλλειψη ρυθμού και εντάσεων ήταν οι βασικοί παράγοντες του να παίξει η ΑΕΚ κάτω από τα γνωστά της στάνταρ στο Χαριλάου και με τον ΟΦΗ.Προφανώς, υπάρχουν κι άλλες προεκτάσεις όπως η μέτρια ή κακή απόδοση κάποιων παικτών αλλά πριν φτάσουμε εκεί, έρχεται η αθλητικότητα, η φρεσκάδα και το εάν μπορείς να βγάλεις τα τρεξίματα που απαιτούνται για να έχεις και τους απαραίτητους αυτοματισμούς...
Η εμφάνιση της ΑΕΚ την Κυριακή στο ντέρμπι με τον Παναθηναϊκό λύνει σε μεγάλο βαθμό το… μυστήριο της «κοιλιάς» ή της κρίσης - πάρτε το όπως θέλετε - που εν τέλει δεν ήταν ούτε «κοιλιά» ούτε κρίση. Αλλά, μια φυσιολογική έλλειψη ρυθμού, με τη διακοπή να επηρεάζει συνήθως την πιο φορμαρισμένη ομάδα κάτι που συνέβη και τώρα όπου η ΑΕΚ έτρεχε προηγουμένως το σερί των δεκα νικών που συνδυάστηκαν και με ωραιο ποδόσφαιρο. Η αντίδραση, αν μπορούμε να την ονομάσουμε έτσι, ήρθε φυσιολογικά για’ μένα, γιατί η ΑΕΚ πάνω απ’ όλα έχει αρχές σαν ομάδα. Οι παίκτες του Νίκολιτς, ήταν φανερό πως είχαν υψηλότερες εντάσεις συγκριτικά με τα δυο παιχνίδια που προηγήθηκαν και αυτό τους βοήθησε να ακολουθήσουν και το πλάνο του προπονητή μέσα στο γήπεδο. Ένα πλάνο το οποίο ήταν ξεκάθαρο. Όπως ξεκάθαρη ήταν και η στόχευση για να χτυπηθούν οι αδυναμίες του αντιπάλου ακριβώς εκεί που πονά, στην καρδιά της άμυνας του.
Η ΑΕΚ πρώτα απ' ολα μπήκε στο ματς για να ελέγξει τον ρυθμό και να μην επιτρέψει run & gun συνθήκες σε ανοιχτους χωρους που θα βολευαν τον Παναθηναικό λόγω Τετέι, αντίθετα πήγε σε ένα set παιχνίδι ειτε κρατώντας την μπάλα ειτε παίζοντας σε μέτρα μη ικανά για να αξιοποιήσει ο αντίπαλος το βασικό του όπλο το οποίο εξαφάνισαν εν τέλει Μουκουντί-Ρέλβας. Από εκεί και πέρα, ο Γιόβιτς ήταν ο απόλυτος πρωταγωνιστής πετυχαίνοντας ένα ιστορικό καρέ έχοντας πάντα τη σωστή θέση, στο σωστό τάιμινγκ μέσα στο κουτί με παρτενέρ στο πρώτο ημίχρονο τον Βάργκα που έχει σημαντική συμμετοχή στο κρίσιμο 1-0 καθώς η χιαστή του κινηση μπερδεύει τον Γεντβάι.
Υπάρχουν όμως και μικρά μικρά πράγματα που έκαναν τη διαφορά. Η χρησιμοποίηση των Λιούμπιτσιτς-Γκατσίνοβιτς σε αυτόν τον σύνθετο ρόλο καθόρισε σε μεγάλο βαθμό τον έλεγχο του ρυθμού, η εξαιρετική απόδοση των πλάγιων μπακ Ρότα-Πήλιου οι οποίοι κλείδωσαν τα αντίπαλα άκρα με τον Ζαρουρί να βγαίνει στο ημίχρονο και τους Παντελίδη - Πελίστρι να ειναι ακίνδυνοι, η ολοκληρωτική εμφάνιση του Μαρίν στον άξονα με 90% ακρίβεια στις πάσες και το μεγαλύτερο ποσοστό στις επαφές δείγμα του πόσο πέρασε η μπάλα απο τα πόδια του αλλά και ο τρόπος που διαχειρίστηκε από τον πάγκο το παιχνίδι ο Νίκολιτς ο οποίος με τις δυο αλλαγές του νωρίς στο 56’ και την είσοδο των Κοϊτά-Ζοάο Μάριο καθόρισε σε μεγάλο βαθμό την έκβαση.
Η ΑΕΚ προσέθεσε στο κατάλληλο τάιμινγκ - την ώρα που ο Παναθηναϊκός είχε… κρεμάσει λόγω των εντάσεων που είχε βγάλει στο πρώτο μέρος - δυο ακόμα καλούς χειριστές της μπάλας που είχαν και φρεσκάδα και αυτή η κίνηση ματ του Νίκολιτς στον Μπενίτεθ άλλαξε ολοκληρωτικά τις ισορροπίες και επιβεβαίωσε το ποσό επιδραστικος και έξυπνος είναι ο Σέρβος τεχνικός. Όλες οι παραπάνω καταστάσεις συνθέτουν το παζλ της υπεροχής της ΑΕΚ. Μια υπεροχή που δεν βασίζεται μόνο σε αυτά που συμβαίνουν στην εξέλιξη ενός αγώνα αλλά κυρίως βασίζεται στη δουλειά που έχει γίνει όλο το προηγούμενο διάστημα. Από την προετοιμασία μέχρι και σημερα.
Η ΑΕΚ έβγαλε αυτή την αντίδραση και ξεπέρασε τα δυο αρνητικά αποτελέσματα γιατί πάνω απ’ όλα έχει αρχές σαν ομάδα. Έχει ταυτότητα, έχει χαρακτήρα, έχει σταθερές και έναν στρατηγό στον πάγκο της. Η ΑΕΚ θα ξαναχάσει παιχνίδια στο μέλλον - δεν μπορείς άλλωστε να πας με 30 σερί νίκες. Το σίγουρο είναι πως δεν θα χάσει ποτέ τις αρχές της οι οποίες είναι προϊόν δουλειάς και αποτελούν το κλειδί για την επιτυχία μιας ομάδας που θέλει να κάνει πρωταθλητισμό και να πάει ψηλά στην Ευρώπη.
Novibet ΕΠΑΘΑ με Super Προσφορά* Γνωριμίας* 21+ | ΑΡΜΟΔΙΟΣ ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ: ΕΕΕΠ | ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΕΘΙΣΜΟΥ & ΑΠΩΛΕΙΑΣ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΣ | ΓΡΑΜΜΗ ΒΟΗΘΕΙΑΣ ΚΕΘΕΑ: 2109237777 | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ
SEAJETS Ταξιδεύουμε μαζί με το μεγαλύτερο στόλο ταχύπλοων παγκοσμίως σε 50 προορισμούς του Αιγαίου!
