Οι φετινές 24 Ώρες Λε Μαν αποδείχθηκαν όχι μόνο δύσκολες αλλά έμοιαζαν με σενάριο επιστημονικής φαντασίας βγαλμένο από το Χόλιγουντ. Ο τέταρτος αγώνας του WEC στο 2024 ήταν ο πιο περιπετειώδης, αγωνιώδης και ανατρεπτικός, με τη βροχή να κάνει συχνά-πυκνά την εμφάνισή της ανεβάζοντας κατακόρυφα τον πήχη δυσκολίας.
Νικητές έπειτα από 310 γύρους ήταν οι Μιγκέλ Μολίνα, Νίκλας Νίλσεν και Αντόνιο Φουόκο με τη #50 Ferrari 499P. Το πλήρωμα άντεξε στο χάος του αγώνα που είχε τεράστιες ανατροπές και ανακατατάξεις σε κάθε ώρα του ενώ είχαν μάλιστα και τρεις διαφορετικές ποινές.
Στο τέλος του αγώνα έπρεπε να κάνουν τεράστια εξοικονόμηση καυσίμου και να βγάλουν ένα πολύ μεγάλο σε διάρκεια stint ώστε να φτάσουν στον πρώτο τους φετινό θρίαμβο. Περνώντας τη γραμμή του τερματισμού υπό καταρρακτώδη βροχή στην 1η θέση έδωσαν στη Ferrari την 11η νίκη στην ιστορία της στο Λε Μαν προκαλώντας συγκίνηση. Μέχρι τον τερματισμό έχαναν ανά γύρο μέχρι και 5 δευτερόλεπτα ώστε να φτάσουν σε ένα ιστορικό επίτευγμα.
Στη 2η θέση και 14 δευτερόλεπτα πίσω τερμάτισε το #7 Toyota GR010 των Καμούι Κομπαγιάσι, Χοσέ Μαρία Λόπεζ και Νικ Ντε Βρις, οι οποίοι σίγουρα στο πίσω μέρος του μυαλού τους πιστεύουν πως μπορούσαν να κερδίσουν. Το πλήρωμα του #7 εκκίνησε από την τελευταία θέση στην κατηγορία Hypercar, τα έκανε όλα τέλεια, όμως η τύχη δεν ήταν με το μέρος τους. Προβλήματα στα ηλεκτρικά και δύο κλαταρίσματα τους έφεραν σε μειονεκτική θέση στη μάχη της νίκης.
Στην 3η θέση έπειτα από μία επίσης τρομερή εμφάνιση τερμάτισαν οι Αντόνιο Τζοβινάτζι, Τζέιμς Καλάντο και Αλεσάντρο Πιέρ Γκουίντι με τη #51 Ferrari 499P. Οι νικητές του Λε Μαν το 2023 συμπλήρωσαν το βάθρο για την ιταλική ομάδα δίνοντάς της το 1-3. Μάλιστα τερμάτισαν 1,1 δευτερόλεπτα μπροστά από τη #6 Porsche Penske Motorsport των Αντρέ Λότερερ, Λόρενς Βανθούρ και Κέβιν Έστρε. Οι πρωτοπόροι της βαθμολογίας έχασαν έδαφος στο πρωτάθλημα όμως πήραν πολύτιμους βαθμούς και διεκδίκησαν μέχρι τέλους τη νίκη.
Στην 5η θέση του αγώνα βρέθηκε το #8 Toyota των Μπρέντον Χάρτλεϊ, Σεμπαστιέν Μπουεμί και Ρίο Χιρακάβα. Οι παγκόσμιοι πρωταθλητές είδαν την τύχη να τους γυρνάει την πόρτα την 23η ώρα όταν δέχθηκαν ένα χτύπημα από τη #51 Ferrari και έχασαν 45 δευτερόλεπτα. Εάν είχαν κάνει το προσπέρασμα θα έβαζαν εκείνοι πλώρη για τη νίκη.
Στην 6η θέση της κατάταξης τερμάτισε η #5 Porsche 963 κάνοντας μια εντυπωσιακή αντεπίθεση στους τελευταίους γύρους κερδίζοντας 4 θέσεις. Στα τελευταία λεπτά ξεπέρασε το #2 Cadillac V-Series.R που ήταν στην πρωτοπορία του αγώνα με 3 ώρες για το τέλος του. Οι δύο Porsche της Jota Sport πήραν τερματισμό στις θέσεις 8 και 9, κατακτώντας ένα φοβερό αποτέλεσμα για τη βρετανική ιδιωτική ομάδα. Την πρώτη 10άδα συμπλήρωσε η #63 Lamborghini SC63 η οποία σημείωσε τον πρώτο τερματισμό για την ιταλική μάρκα στην ιστορία της στο Λε Μαν.
Ο αγώνας χαρακτηρίστηκε από τις πολλές ανατροπές που είχε, κυρίως λόγω της βροχής που έκανε συνεχώς την εμφάνισή της. Τις πρωινές ώρες καταιγίδα έπληξε την πόλη του Λε Μαν, συμπεριλαμβανομένης της πίστας και ως αποτέλεσμα είχαμε καθεστώς Αυτοκινήτου Ασφαλείας για περισσότερες από 4 ώρες.
Επιπλέον σημειώθηκε ένα ιστορικό ρεκόρ στα χρονικά του αγώνα. Για πρώτη φορά στα χρονικά πάνω από ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο τερμάτισε στον ίδιο γύρο με τον νικητή του αγώνα. Φέτος είχαμε 9 διαφορετικά αγωνιστικά να συμπληρώνουν το μέγιστο αριθμό γύρων, συμπεριλαμβανομένου του νικητή. Τον αγώνα τερμάτισαν 46 από τα 62 αγωνιστικά που πήραν μέρος σε όλες τις κατηγορίες.
Novibet ΕΠΑΘΑ με Super Προσφορά* Γνωριμίας* 21+ | ΑΡΜΟΔΙΟΣ ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ: ΕΕΕΠ | ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΕΘΙΣΜΟΥ & ΑΠΩΛΕΙΑΣ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΣ | ΓΡΑΜΜΗ ΒΟΗΘΕΙΑΣ ΚΕΘΕΑ: 2109237777 | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ
SEAJETS Ταξιδεύουμε μαζί με το μεγαλύτερο στόλο ταχύπλοων παγκοσμίως σε 50 προορισμούς του Αιγαίου!
