Ως και δυο φορές πάνω πρόκειται να ανέβουν τα εισιτήρια του ΟΣΕ από τις αρχές του 2011 εξαιτίας του νόμου για την εξυγίανση και την αναδιοργάνωση του ΟΣΕ, που απελευθερώνει πλήρως τα κόμιστρα για τις επιβατικές και εμπορικές σιδηροδρομικές μεταφορές.
Από την 1η Ιανουαρίου 2011 το κόστος των εισιτηρίων στα τρένα αναμένεται να διπλασιαστεί σχεδόν στο σύνολο του σιδηροδρομικού δικτύου που θα παραμείνει σε λειτουργία, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις θα υπάρξουν αυξήσεις από 175% (Πάτρα- Καλαμάτα) έως και 210% (Αθήνα- Στυλίδα), σε σχέση με σήμερα.
Με τις αυξήσεις αυτές, τα εισιτήρια των τρένων θα εξισωθούν πλήρως με αυτά των ΚΤΕΛ για τις ίδιες διαδρομές, ενώ σε αρκετές περιπτώσεις το σιδηροδρομικό εισιτήριο θα αντιστοιχεί στο 90% του εισιτηρίου των λεωφορείων.
Επίσης, από την Πρωτοχρονιά καταργούνται όλα τα μειωμένα εισιτήρια και οι ατέλειες που είχαν για τις μετακινήσεις τους με τον ΟΣΕ κάποιες κατηγορίες επιβατών (αστυνομικοί, στρατιωτικοί κ.λπ.).
Στόχος των αυξήσεων, όπως ήδη έχει ανακοινώσει η κυβέρνηση, είναι ο μηδενισμός των ελλειμμάτων του ΟΣΕ μέσα στο 2011.
Σύμφωνα με το νέο επιχειρησιακό σχέδιο της εταιρείας ΤΡΑΙΝΟΣΕ, μόνο τα έσοδα από τις επιβατικές μεταφορές θα ανέλθουν το 2011 σε 112 εκατ. ευρώ από 61 εκατ. ευρώ το 2009. Για το 2012 και το 2013 τα έσοδα θα διαμορφωθούν σε 115 εκατ. ευρώ και 119 εκατ. ευρώ, αντίστοιχα.
Στο νέο καθεστώς, η εταιρεία ΤΡΑΙΝΟΣΕ που θα εκτελεί πλέον το μεταφορικό έργο, θα αποφασίζει μόνη της για το πρόγραμμα δρομολογίων που θα εκτελεί, καθώς και για την τιμολογιακή πολιτική. Στο πλαίσιο αυτό, από τις αρχές του χρόνου θα ανασταλεί η λειτουργία των δρομολογίων του ΟΣΕ σε μεγάλα τμήματα του σιδηροδρομικού δικτύου.
Σε προσωρινή αναστολή το 2011 αναμένεται να τεθούν οι γραμμές της Πελοποννήσου (εκτός Πατρών- Καλαμάτας), της Δυτικής Μακεδονίας (διατηρείται η γραμμή Θεσσαλονίκη- Σέρρες), τα δρομολόγια προς τη Φλώρινα και αυτά από Κούλατα, Ειδομένη και Πύθιο. Πάντως, από το 2012 προγραμματίζεται να επαναλειτουργήσουν τόσο οι τουριστικές γραμμές της Πελοποννήσου (Πύργος και Διακοπτό- Καλάβρυτα) όσο και οι γραμμές Θεσσαλονίκης- Έδεσσας, Λάρισας - Βόλου και Λάρισας- Παλαιοφάρσαλου- Καλαμπάκας.
Novibet ΕΠΑΘΑ με Super Προσφορά* Γνωριμίας* 21+ | ΑΡΜΟΔΙΟΣ ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ: ΕΕΕΠ | ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΕΘΙΣΜΟΥ & ΑΠΩΛΕΙΑΣ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΣ | ΓΡΑΜΜΗ ΒΟΗΘΕΙΑΣ ΚΕΘΕΑ: 2109237777 | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ
SEAJETS Ταξιδεύουμε μαζί με το μεγαλύτερο στόλο ταχύπλοων παγκοσμίως σε 50 προορισμούς του Αιγαίου!
Απλά, θα ταξιδεύει ο κόσμος με λεωφορεία και θα υπάρχει μεγαλύτερη ζήτηση απ'ότι προσφορά. Μπορεί λοιπόν τότε να αυξήσουν και των λεωφορείων για να στρέψουν τον κόσμο στον ΟΣΕ. Τη βενζίνη κοντεύουν να τη φτάσουν στα 2 ευρώ, τα τρένα ακριβύναν, οι αστικές συγκοινωνίες ομοίως προς τα εκεί πάνε, οι μισθοί πέφτουν πολλές φορές ακόμη και στο μισό, θέλουν τον κόσμο σπίτι του φοβισμένο και φτωχό, να τον κάνουν ό,τι θέλουν. Αλλά εμείς φταίμε που βγαίνουμε και πανηγυρίζουμε και τους... ΣΥΝΕΧΕΙΑ αποθεώνουμε όταν βγαίνουν και λένε τα μεγάλα λόγια.
και οταν μονιμοποιηθουν αυτες οι τιμες θα ερθει καποιος εξυπνος με μεγαλη γλωσσα και θα την αγορασει σε εξευτελιστικη τιμη και καλα για να μας γλιτωσει απο τα χρεη που μας φορτωνει , και στη συνεχεια θα μπορει να κανει οτι θελει σχετικα με τις τιμες .....αλλα το σημαντικο ειναι πως θα εχει αγορασει ενα εργο που εφτιαξε ο ελληνικος λαος σε εξευτελιστικη τιμη.... να χαιρομαστε το ελληνικο κρατος.... .
ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΔΙΠΛΣΙΑΣΜΟ ΤΩΝ ΤΙΜΩΝ... ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΑΠΟΡΩ ΠΩΣ ΤΟΣΑ ΧΡΟΝΙΑ ΔΕΝ ΤΟ ΣΚΕΦΤΗΚΕ ΚΑΠΟΙΟΣ ΑΥΤΟ... ΕΠΙΕΤΕΛΟΥΣ ΕΝ ΕΤΟΙ 2010, ΒΡΕΘΗΚΑΝ ΟΙ ΦΩΣΤΗΡΕΣ ΑΥΤΗΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ ΚΑΙ ΑΠΟΦΑΣΙΣΑΝ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΑΥΞΗΣΗ... ΤΩΡΑ ΠΙΑ, ΛΑΟΘΑΛΛΑΣΕΣ ΠΟΛΙΤΩΝ ΘΑ ΣΠΕΥΣΟΥΝ ΝΑ ΤΑΞΙΔΕΥΟΥΗΝ ΜΕ ΤΑ ΤΡΕΝΑ, ΓΕΓΟΝΟΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΚΑΝΑΝ ΠΡΙΝ, ΑΦΟΥ ΤΩΡΑ ΤΟΥΣ ΔΙΝΕΤΑΙ Η ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΝΑ ΠΛΗΡΩΣΟΥΝ ΤΟ ΔΙΠΛΟ ΣΕ ΣΧΕΣΥ ΜΕ ΠΡΙΝ ΕΙΣΗΤΗΡΙΟ..... ΜΙΛΑΜΕ ΓΙΑ ΦΟΒΕΡΗ ΣΚΕΨΗ ΔΙΑΣΩΣΗΣ ΤΟΥ ΟΣΕ.... ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΠΟΛΛΑ ΜΠΡΑΒΟ ΣΤΟΥΣ ΦΩΣΤΗΡΕΣ ΤΟΥ... ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΓΙΩΡΓΑΚΗ... ΤΕΤΟΙΑ ΙΔΕΑ, ΟΥΤΕ Η ΜΙΚΡΗ ΜΟΥ ΚΟΡΗ 4 ΕΤΩΝ ΔΕΝ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΝΑ ΣΥΛΛΑΒΕΙ........