Υστερα από ένα καλοκαίρι έντονης φημολογίας και σεναρίων, τα τρία κορυφαία εργοστασιακά team τελικά διατήρησαν τα ρόστερ τους για τουλάχιστον μία χρονιά ακόμα.
Ετσι ο Βαλεντίνο Ρόσι θα συνεχίσει να συνυπάρχει με τον Χόρχε Λορένθο στην Yamaha, ο Κέισι Στόνερ με τον Νίκι Χέιντεν στην Ducati και ο Ντάνι Πεντρόσα με τον Αντρέα Ντοβιτσιόζο στην Honda.
Αλλά του χρόνου η εικόνα είναι πολύ πιθανό να αλλάξει ριζικά και αυτό θα εξαρτηθεί από τις προθέσεις του Ρόσι, το συμβόλαιο του οποίου με την Yamaha ολοκληρώνεται στο τέλος του 2010.
Θα μείνει στην ιαπωνική ομάδα, θα πάει στην Ducati, θα αφήσει τα MotoGP για κάποια άλλη κατηγορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού (WRC, F1); Κανείς δεν μπορεί να γνωρίζει από τώρα, αλλά είναι βέβαιο ότι η αγορά θα περιμένει την απόφαση του ιταλού πολυ-πρωταθλητή πριν κινηθεί.
Επιστρέφοντας στο σήμερα, η μοναδική εργοστασιακή ομάδα που προχώρησε σε αλλαγή προσώπου ήταν η Suzuki, η οποία άφησε τον Κρις Βερμιούλεν να φύγει για χάρη του αναβάτη των 250cc, Αλβαρο Μπαουτίστα.
Η μεσαία κατηγορία είχε γενικότερα την τιμητική της φέτος, καθώς άλλοι τρεις φετινοί συμμετέχοντες σε αυτή θα κάνουν του χρόνου το άλμα για τα MotoGP.
Πρόκειται για τον περσινό πρωταθλητή Μάρκο Σιμοντσέλι που πήγε στην Gresini Honda, και τους Εκτορ Μπάρμπερα και Χιρόσι Αογιάμα, οι οποίοι θα τρέχουν με δύο νέες ομάδες. Ο πρώτος με την Aspar Ducati και ο τελευταίος με την δορυφορική ομάδα της Honda που κατεβάζει ο Ντάνιελ Επ.
Ο Μάρκο Μελάντρι αφήνει την Hayate Kawasaki για την Gresini Honda, ενώ ο Μπεν Σπιζ εγκαταλείπει τα World Superbikes για να αντικαταστήσει τον Τζέιμς Τόζλαντ στην Tech 3 Yamaha. Επίσης η Pramac Ducati αποφάσισε να αλλάξει τον Νίκολο Κάνεπα με τον Αλέις Εσπαργκαρό.
Πλέον, μόλις δύο θέσεις παραμένουν ανοιχτές. Η Scot Honda δεν έχει διευκρινήσει ακόμα αν θα συνεχίσει με τον Γκάμπορ Ταλμάσι ή όχι, ενώ υπάρχει μία ακόμα καινούργια ομάδα που δεν έχει γνωστοποιήσει τα πλάνα της ούτε προς τον αναβάτη, ούτε ως προς την μοτοσικλέτα που θα χρησιμοποιεί.
Ο λόγος για την FB Corse, η οποία ακούγεται ότι προσπαθεί να πείσει τον Τζον Χόπκινς να επιστρέψει στα MotoGP για λογαριασμό της.
Αναλυτικά η εικόνα του grid των MotoGP το 2010:
Fiat Yamaha Team
46. Βαλεντίνο Ρόσι (Ιταλία)
99. Χόρχε Λορένθο (Ισπανία)
Repsol Honda Team
26. Ντάνι Πεντρόσα (Ισπανία)
4. Αντρέα Ντοβιτσιόζο (Ιταλία)
Ducati Marlboro Team
27. Κέισι Στόνερ (Αυστραλία)
69. Νίκι Χέιντεν (ΗΠΑ)
Monster Yamaha Tech 3 Team
5. Κόλιν Εντουαρντς (ΗΠΑ)
11. Μπεν Σπιζ (ΗΠΑ)
Rizla Suzuki MotoGP
65. Λόρις Καπιρόσι (Ιταλία)
19. Αλβαρο Μπαουτίστα (Ισπανία)
Pramac Racing Team (Ducati)
36. Μίκα Κάλιο (Φινλανδία)
44. Αλέις Εσπαργκαρό (Ισπανία)
San Carlo Honda Gresini Team
33. Μάρκο Μελάντρι (Ιταλία)
58. Μάρκο Σιμοντσέλι (Ιταλία)
Scot Racing Team (Honda)
-
LCR Honda MotoGP
14. Ράντι ντε Πουνιέ (Γαλλία)
Aspar Racing Team (Ducati)
40. Εκτορ Μπάρμπερα (Ισπανία)
Novibet ΕΠΑΘΑ με Super Προσφορά* Γνωριμίας* 21+ | ΑΡΜΟΔΙΟΣ ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ: ΕΕΕΠ | ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΕΘΙΣΜΟΥ & ΑΠΩΛΕΙΑΣ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΣ | ΓΡΑΜΜΗ ΒΟΗΘΕΙΑΣ ΚΕΘΕΑ: 2109237777 | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ
SEAJETS Ταξιδεύουμε μαζί με το μεγαλύτερο στόλο ταχύπλοων παγκοσμίως σε 50 προορισμούς του Αιγαίου!
